MERCEDES BENZ TIGER CLUB - EAST JAVA

MAM'S CITY RALLY MTC JATIM 2008

2008-11-28T17:17:00.000-08:00

Pada tanggal 23 november 2008 bertepatan pada hari minggu segerombolan macan berkumpul di km”0” Abube resto jalan raya prapen -jemursari surabaya untuk mengikuti fun rally keliling kota surabaya. Start dimulai pukul 11.30 setiap peserta mengambil masing2 satu amplop yang didalamn nya telah berisi rute2 yang harus dilalui, check poin yang hatus dikunjungi serta soal kuis yang harus dijawab nanti. Rute yang dibagikan tiap peserta beda-beda lho.

(gentelement start your engine) aba2 start dilakukan oleh bro didik abube selaku pemilik abube.

Bbrrruuummmmmmm..... suara macan yang menderu2 memecahkan kensunyian, mesin 6 silinder segaris milik bro ibra,robert dan josh digeber abis brummmm. Sementara yang 4 silinder segaris cuma bisa pasrah...sah bikin ciut nyali apalagi yang diesel bermodal 67hp pada 4000 Rpm ? Untungnya ini bukan acara speed Rally beneran. Hanya fun rally yang berhias tawa dan canda khas mtc jatim. Begitu start dimulai para peserta langsung tancap gas semburat ora karuan ngalor- ngidul nyari jalan... wealah dalah.....

Acara yang bertajuk mam's Rally mtc jatim ini sebernarnya bukan untuk memperingati hari ibu, bukan juga memperingati hari kartini apalagi memperingati hari jadi “emake” anggota mtc ... (Maksud loh...? ) melainkan memang mam's adalah nama cafe tempat check point berlokasi di rest area tol waru-sidoarjo km 17 milik bro Imam sohib dari bro Arry s-01. Thanks to Pak Imam ... makasih ya pak diberikan tempat konkow baru para macan jatim Tidak lupa sebagai penghargaan diberikan plakat w123mtc-jatim yang diberikan langsung oleh bro demmy untuk ditempel dilokasi tersebut. Sekali lagi terima kasih kepada semua pihak yang telah berpartisipasi pada acara ini yang nggak mungkin sukses tanpa dukungan dari berbagai pihak.

Sampai jumpa di rally berikutnya salam MTC

best regards

w123 S-04

Another Side of Bakti Ramadhan MTC-Jatim 2008

2008-09-18T19:14:00.002-07:00

Show of force merc w123 di hotel montana 2 untuk sesi fotografi ... bahasanya keren ya padahal ngaturnya itu lho ribet nya di tengah terik matahari panas2 lagi he he he .. lalu dilanjutkan show off di kawasan selecta batu malang. apa entah lagi pamer mesin atau mesin-nya kepanasan... weleh-weleh...(ampun dj) hari semakin sore sudah saatnya turun gunung menuju lokasi selanjutnya. btw pas perjalanan kita agak sedikit tergganggu sama ulah pengemudi panther pick-up ugal-ugalan pas yampe jembatan sukarno-hatta arah dinoyo dipepet terus sama panther nya wih nyaris deh, padahal kite udah pake isyarat konvoi lampu hazzard nyala semua, tapi dianya ndak mau ngalah !!! ya udah dengan sangat terpaksa diladenin deh sama closser (s-01) yang dipiloti sama om Arry ....gubrak .... s-01 cieeet mendadak di depan si panther .. rasain tuh cium bemper U.S.A .... ha ha ha ... Macan kok dilawan. pada saat pulang dari selecta ada sedikit gangguan pada s-12 gurita rem nya macet/ngeblong di saat jalan turunan di daerah perbukitan pujon malang .... wuih... uueedan tenan. untung nya dengan koordinasi closser (choky) dan openner (demy) dibantu ibra sama eko. mendadak jadi "polisi cepek" sementara he he he .... akhirnya jalanya diatur buka tutup. dilanjut repair mobilnya budi s-12. dan akhirnya kita bisa ngelanjutin perjalanan, belum lagi mobil nya om Ary s-01 yang cieeet...cieeet sampe 4 kali ...( lagi nglamun kali ya).. wuih bikin jantung berdebar2 soalnya khan keliatan dari spion belakang . apalgi itu lho suara ban berdecit sampe kedengar 2-3 mobil didepannya. emang jadi closser harus punya konsentrasi yang tinggi. tapi salut tidak ada insiden semua berjalan lancar. mtc-jatim gone with the wind

Bakti Ramadhan MTC-Jatim 2008

2008-09-18T19:14:00.001-07:00

Sudah menjadi tradisi di Mercedes-Benz Tiger Club-Jawa Timur setiap tahunya pada Bulan Ramadhan untuk melakukan acara kegiatan bakti sosial ,Dalam Rangka Menyambut Ramadhan 1429H,dan pada tanggal 13-14 September 2008 MTC East Java Chapter mengadakan bakti sosial sekaligus touring. Tema kali ini: "MTC Bakti Ramadhan Touring 2008", di sponsori oleh Telkom Solution. , namun pada kesempatan kali ini atas saran dan ide dari anggota, acara ini dilakukan sedikit unik khas MTC. yaitu dibuat semi Touring selama 2 hari 1 malam dengan rute surabaya-pandaan-malang-kediri-jombang-surabaya. jadi sekalian touring menikmati pemandangan alam kita beramal. asyik kan..rombongan terdiri dari 12 mobil tiger ikut berpartisipasi dalam acara ini.

Touring kali ini terdiri dari 4 etape: Etape-1: Surabaya - Pandaan Pemberian bantuan dan santunan kepada Yayasan Panti Asuhan Siti Fatimah Ds. Nogosari, Kec. Pandaan, Kab. Pasuruan oleh MTC Jatim dan PT. TELKOM Divre 5 Jawa Timur Etape-2: Pandaan - Malang Buka puasa bersama members dan overnight stay di kota Malang Etape-3: Malang - Jombang via Pujon Pemberian bantuan dan santunan kepada Yayasan Panti Asuhan dan Pesantren Minhajul Abidin Ds. Janti, Kec. Jogoroto, Kab. Jombang oleh MTC Jatim dan PT. TELKOM Divre 5 Jawa Timur. Dilanjutkan dengan buka puasa bersama di Panti Asuhan. Etape-4: Jombang - Surabaya Perjalanan pulang - istirahat untuk kerja lagi keesokan harinya.... Touring kali ini diikuti oleh 12 macan: S-01: Bp. Arry D S-02: George + Partner S-04: Hendri S-06: Demmy + Partner S-07: Bp. Hari S. S-10: Ibra + Family S-11: Bp. Tjuk S. S-12: Budi - Baruna + Family S-13: Eko H. + Family S-15: Robert + Partner S-17: Bp. Bambang + Family S-18: Cokky + Partner Thanks to all MTC Jatim members yg telah berpartisipasi dalam bakti sosial dan touring kali ini, sampai jumpa di touring yg akan datang. Semoga Amal ibadah ini diterima oleh Allah Swt. Amin SAlAM MACAN.......

Indahnya kebersamaan pada Tour Mahameru Merdeka

2008-08-19T21:00:00.000-07:00

Mahameru Merdeka Touring MTC-Jatim 2008

2008-08-19T19:59:00.000-07:00

bertepatan dengan hari libur nasional 17-18 Agustus segerombolan macan dari MTC-Jatim mengadakan acara short touring yang bernama Mahameru merdeka Tour bertujuan untuk mengisi hari kemerdekaan dengan mengunjungi obyek wisata di daerah lumajang dan pasuruan melalui jalan berliku dan berkelok-kelok melintasi pinggir jurang dan medan menanjak sekaligus mengetes alat Hydrogen yang dipasang pada tiga mobil. start dimulai pukul 8 pagi dari Sidoarjo dilanjutkan menuju kota malang untuk makan siang sejenak. diteruskan ke arah turen menuju pegunungan piket nol untuk pose sejenak dan menikmati pemandangan serta ngopi di puncak piket nol. wow....bener pengalaman yang sangat baru, karena macan digeber abis-abisan mulai tanjakan,turunan, tikungan tanpa ada masalah.... Macan Gitu Lho!. setelah itu rute langsung diarahkan ke lumajang karena hari sudah mulai sore. akhirnya menjelang sore macan tiba di hotel Gajah mada Lumajang untuk menginap sehari. pada keesokan harinya rute diarahkan danau Klukah lumajang yang begitu Eksotis menikmati pemandangan danau yang dikelilingi perbukitan yang sejuk meskipun di siang hari, setelah itu perjalanan dilanjutkan ke arah pasuruan untuk mengunjungi obyek wisata yang terakhir yaitu pemandian Banyu Biru. yang konon mempunyai mitos dapat membuat awet muda.(bagi yang muda) kalo Yang udah tua Ya awet Tua... he.. he.. he..., setelah dari situ macan bersiap2 konvoy menuju balik kandang ke surabaya dengan selamat dan tanpa masalah sedikit pun . dan terbukti menggunakan hybrid air hydrogen yang dapat menghemat pemakaian BBM rata2 20% (denagan catatan kondisi berkendara yang stop and go medan yang berliku plus penggunaan Ac) sampai disini liputan Mahameru Merdeka Touring MTC-jatim 2008. tetap stay tune di blog ini dan nantikan liputan touring MTC-Jatim berikutnya. tetap semangat-jaga kekompakan dan Salam Macan.....AAaaaaaauuuuuwww......!!!!!

liputan dari adira classic auto show 2007...

2008-08-19T19:47:00.000-07:00

Selamat menikmati sajian foto-foto eksklusif adira classic car show 2007 di balai kartika jakarta.... .btw MTC juga mengikutkan 2 mobilnya lho 280 CE dan 280TE.

the "coolest" tiger limo

2008-08-09T23:02:00.000-07:00

for wedding and fascination only!

nyam... nyam...nyam... Pokoke wareg!

2008-08-03T02:35:00.000-07:00

pak komandan lagi kelaparan nih...... mangan sek yo bro.....!!!!!

presentation of hybrid air from eko @ mangga dua

2008-08-03T02:02:00.000-07:00

pada suatu hari di suatu tempat, tepatnya di pusat otomotif dan teknik mangga dua surabaya di lantai paling atas... (tempatnya helipad gitu) ngumpul anggota MTC yang akan mendengarkan presentasi dan demonstrasi yang dikomandoi oleh mas eko (s-13).

dipaparkan juga cara kerja dari alat hybrid-air ini ,bahan2 yang diggunakan,keuntungan yang didapatkan yang diklaim bisa menghemat BBM sampe dengan 40% lumayan khan bisa bikin bini senyum he he he ,kekuranganya, biaya yang dikeluarkan untuk membeli bahan ini dll.

bisa dilihat alat2 yang sangat sederhana yang diggunakan sama mas eko, dari alat2 rumah tangga sampai perlengkapan akuarium pun tak luput dari incaranya. semua itu demi menghemat ongkos R&D (research and development). tapi kok jadi mirip alat bong untuk Shabu2 ya ... untuk pak polisi jangan salah sangka dulu ya......

UNITED UNDER ONE STAR- Sidoarjo Chapter

2008-07-30T00:21:00.001-07:00

(S.O.T.R) Sidoarjo on the road kumpul2 iseng2 pada malam minggu di bilangan ponti GOR sidoarjo yang diikuti belasan mobil mercy dari berbagai type dari w115,w123,w124 sampe w202 . pokoknya mobil yang logonya bintang deh boleh join. pokoke mercy. tua muda membaur jadi satu.... thank ya pada yang sudah menyempatkan dateng malem2 pada bawa anak ,istri, pacar, simpanan de el el. moga2 bisa terjalin tali silaturahmi yang lebih erat lagi bagi para penggemar mobil mercy di sidoarjo.... united under one star

Asal Muasal ... (nama Tiger/macan) By Alex a

2008-07-27T22:21:00.000-07:00

W123 - The "Mercy Tiger" . If you read the "Cars for Sale" Classifieds in an Indonesian newspaper, when you see some "Mercy Tiger" for sale, don't be alarmed that the Indonesians use the merciful tiger for their transportation needs, but rather it`s a local translation for the faithful Mercedes-Benz W123-series. The reason it was affectionately called that name is that because when that series was popular in Indonesia, people started calling this car as a "Manis" = sweet (looking), "Cantik" = pretty. And because the Indonesian are known for their love to abbreviate anything the two terms were merged to "Macan". And because "Macan" is an informal (Javanese?) word for "Tiger", hence the name. "Mercy" is just the way Mercedes-Benz name is both abbreviated and called over there. In another name twisting, when the W123`s replacement arrived, the successor W124 was called inappropriately as "Baby Benz", even though the "Baby Benz" was supposed to be the name for W201 (190 series). I am not sure about the reason, but I guess it was because 190 E series was never officially imported or assembled in Indonesia. At the time, the W124-series was the only Mercedes-Benz sedan that was imported to Indonesia as a CKD car: The car was completey knocked down and then all the parts re-assembled to a complete car, to satisfy the local content requirement at the time, and thus probably avoiding the extremely high import taxes for ready-to-use cars. I heard that the W124 replacement, the current E-Class W210 was marketed as "New eyes" Benz or in local speak, called "Mata kucing" = cat eyes. I can't confirm if this is true, I just heard it from a friend. So, there you have it, animal`s designations from tiger to cat are used to name the E-Series Mercedes-Benz in Indonesia in the past twenty years or so. End of article written by Alex A. In Germany the W123 has no particular name, but as the non-280`s had four round headlamps (see the photo of the sedan on top of the page) these pre-modelyear 1983 car`s headlights are called "Ochsenaugen", or "ox eyes" in English; the modelyear 1983 and newer non-280`s headlights are called "Breitbandscheinwerfer", that`s "broadband headlamps"

the star always shine in bali

2008-07-27T06:15:00.001-07:00

Menikmati indahnya pulau dewata diatas macan ... wow keren abis... nih foto2 rombongan mtc-jatim yang berlaga di pulau bali atas undangan mercedes-benz bali club 2006.tak lupa berpose sama mas Adjie pangestu celebrity yang juga anggota mtc jakarta...pas lagi dinner di pantai kuta .next time ketemu lagi ya mas... bravo mtc-jatim

pada awalnya .....(2006)

2008-07-27T06:06:00.000-07:00

pada suatu hari di abube resto ..... untuk waktu dan tanggalnya agak lupa. rombongan mtc jakarta memberikan pengukuhan kepada pak Arry devianto untuk didaulat menjadi ketua mtc-jatim....

lagi wawancara nih sama JawaPos!

2008-07-24T19:37:00.000-07:00

tolong ya mbak? disitu tolong ditulis status saya masih "joko ting-ting" lho.

Bandung Gathering 2008

2008-07-23T19:36:00.001-07:00

terondolo 3

2008-07-19T05:00:00.000-07:00

kayaknya sih di MTC banyak yang berbakat jadi musisi nih ada si bos Hari BI di keyboard dan didipras di leadvocal. dan ternyata ada mbak anti yang jadi backing vocal. pokoke seru abis... acaranya... (post in java cave surabaya)

awas ada Anjing Galak!!!!

2008-07-08T20:20:00.000-07:00

Ini pasti "anjing" nya Didik Pras etyo he he he

favorit team Mclaren Mercedes

2008-07-05T06:01:00.000-07:00

workshop .....(ganti oli)

2008-07-05T05:41:00.000-07:00

lagi pergantian oli dari TOTAL, penggantian filter2 nya plus tune-up ringan yang dipimpin langsung sama "kapten" eko untuk macan2 yang siap diberangkatkan touring ke R.O.T.S semarang . dan kalo tiger hijau ini ada sedikit masalah teknis. ada kebocoran oli dan masalah pengapian (platina). tapi langsung ditangani oleh " kapten" eko dan ditangani secara cepat dan tepat . bravo mechanic mtc.

macan siap tempur

2008-07-05T05:21:00.001-07:00

inilah skuadron darat dari mtc jatim yang terdiri dari 50 unit mobil tiger dari berbagai type mulai tahun 1977-1986. yang siap diberangkatkan " touring" ke seluruh pelosok indonesia. bravo mtc

mangga dua

2008-07-04T19:34:00.001-07:00

terondolo 2

2008-07-04T19:16:00.001-07:00

si heroe nano2 in action beat

terondolo...

2008-07-04T19:05:00.000-07:00

lagi nyanyi bareng artis dangdut ibukota .... lagunya "Macan garong" ....eh mereka berdua ini adalah pasangan yang serasi lho..yang satu dari tiongkok dan satunya lagi dari timur tengah....mesra banget bo.... liat tangannya lagi bergandengan uuups!!!... romantic?!!?@#.... tapi gue salut ama lu berdua bro!!!! kompak di jalan dan kompak di panggung..... two tumbs up!

best regards

2008-07-04T01:36:00.001-07:00

ucapan terima kasih kepada Allah swt atas anugrah dan karunianNya. mecedes benz indonesia (Mbina), Ikatan Motor Indonesia atas support yang telah diberikan selama ini.mercedes benz Sttutgart-germany thanks atas produk2 nya yang ciamik, klub-klub otomotif yang ikut membesarkan MTC surabaya khususnya MTC jakarta. klub-klub / komunitas penggemar mercedes benz yang lain (mercedes benz classic: mini/kebo/kentang/barong).mercedes benz jeep club(g-classe).SL-club.MBCI(boxer club) w202 (c-classe)club di seluruh indonesia, serta klub otomotif diluar mercedes benz yang berada di bawah naungan IMI indonesia semoga semakin erat persaudaraan dan kerja samanya. tidak lupa penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada anggota mercedes tiger club surabaya al bro: Mbah Ari sang "komandan".tjuk soekarno sang "advisor". ko candra. demmy. didipras88. didik abube. budi baruna. heroe nano2. ibra oyek.harry BI. pudji niaga. adi kapal api. agus. eko mechanic. ferdi chandra mas. jojon . boy. LJ. choky2. khusnul. alvian giant. dr supra.wahyu dan adit.ica,aksa,onti, rydho p3ms,denny, serta temen2 lain yang gak bisa disebut disini karena memang banyak dan berkembang semakin hari semakin besar termasuk para mekanik2 freelance , toko2 yang masih menyediakan spare-part bagi mercy tua , junk-yard semoga tambah maju dan berjaya.sekali lagi saya mengucapkan banyak-banyak terima kasih.....bravo MTC

social club activity

2008-07-03T06:55:00.001-07:00

kunjungan sosial di panti asuhan di daerah sidoarjo bertepatan di bulan ramadhan.. semoga menjadi berkah bagi kita semua amin.

spesisifikasi tiger.

2008-07-03T06:51:00.000-07:00

Mercedes benz information

Chassis code	Years	Model	Engine	Power	Torque
W123.020	1976–1980	200	2.0 L M115 I4	94 PS (93 hp/69 kW) @ 4800	158 N·m (117 ft·lbf) @ 3000
W123.220	1979–1985	200	2.0 L M102 I4	109 PS (108 hp/80 kW) @ 5200	170 N·m (125 ft·lbf) @ 3000
W123.280	1980–1985	200T	2.0 L M102 I4	109 PS (108 hp/80 kW) @ 5200	170 N·m (125 ft·lbf) @ 3000
W123.120	1976–1979	200D	2.0 L OM615 I4 Diesel	55 PS (54 hp/40 kW) @ 4200	113 N·m (83 ft·lbf) @ 2400
W123.120	1979–1985	200D	2.0 L OM615 I4 Diesel	60 PS (59 hp/44 kW) @ 4400	113 N·m (83 ft·lbf) @ 2400
W123.126	1976–1979	220D	2.2 L OM615 I4 Diesel	60 PS (59 hp/44 kW) @ 4200	125 N·m (92 ft·lbf) @ 2400
W123.023	1976–1981	230	2.3 L M115 I4	109 PS (108 hp/80 kW) @ 4800	185 N·m (136 ft·lbf) @ 3000
W123.223	1979–1985	230E	2.3 L M102 I4	136 PS (134 hp/100 kW) @ 5100	201 N·m (148 ft·lbf) @ 3500
W123.043	1977–1980	230C	2.3 L M115 I4	109 PS (108 hp/80 kW) @ 4800	185 N·m (136 ft·lbf) @ 3000
W123.243	1980–1985	230CE	2.3 L M102 I4	136 PS (134 hp/100 kW) @ 5100	201 N·m (148 ft·lbf) @ 3500
W123.083	1978–1980	230T	2.3 L M115 I4	109 PS (108 hp/80 kW) @ 4800	185 N·m (136 ft·lbf) @ 3000
W123.283	1980–1985	230TE	2.3 L M102 I4	136 PS (134 hp/100 kW) @ 5100	201 N·m (148 ft·lbf) @ 3500
W123.123	1976–1985	240D	2.4 L OM616 I4 Diesel	65 PS (64 hp/48 kW) @ 4200 from 02/79 72 PS (71 hp/53 kW) @ 4400	137 N·m (101 ft·lbf) @ 2400
W123.125	1977–1985	240D LWB	2.4 L OM616 I4 Diesel	65 PS (64 hp/48 kW) @ 4200 from 02/79 72 PS (71 hp/53 kW) @ 4400	137 N·m (101 ft·lbf) @ 2400
W123.183	1978–1986	240TD	2.4 L OM616 I4 Diesel	65 PS (64 hp/48 kW) @ 4200 from 02/79 72 PS (71 hp/53 kW) @ 4400	137 N·m (101 ft·lbf) @ 2400
W123.026	1976–1985	250	2.5 L M123 I6	129 PS (127 hp/95 kW) @ 5500 from 09/79 140 PS (138 hp/103 kW) @ 5500	192 N·m (142 ft·lbf) @ 3500 from 09/79 196 N·m (145 ft·lbf) @ 3500
W123.028	1977–1985	250 LWB	2.5 L M123 I6	129 PS (127 hp/95 kW) @ 5500 from 09/79 140 PS (138 hp/103 kW) @ 5500	192 N·m (142 ft·lbf) @ 3500 from 09/79 196 N·m (145 ft·lbf) @ 3500
W123.086	1978–1985	250T	2.5 L M123 I6	129 PS (127 hp/95 kW) @ 5500 from 09/79 140 PS (138 hp/103 kW) @ 5500	192 N·m (142 ft·lbf) @ 3500 from 09/79 196 N·m (145 ft·lbf) @ 3500
W123.030	1975–1981	280	2.8 L M110 I6	156 PS (154 hp/115 kW) @ 5500	222 N·m (164 ft·lbf) @ 4000
W123.033	1975–1985	280E	2.8 L M110 I6	177 PS (175 hp/130 kW) @ 6000 from 1978 185 PS (182 hp/136 kW) @ 5800	229 N·m (169 ft·lbf) @ 4500 from 09/79 235 N·m (173 ft·lbf) @ 4500
W123.050	1977–1980	280C	2.8 L M110 I6	156 PS (154 hp/115 kW) @ 5500	222 N·m (164 ft·lbf) @ 4000
W123.053	1977–1985	280CE	2.8 L M110 I6	177 PS (175 hp/130 kW) @ 6000 from 1978 185 PS (182 hp/136 kW) @ 5800	229 N·m (169 ft·lbf) @ 4500 from 09/79 235 N·m (173 ft·lbf) @ 4500
W123.093	1978–1985	280TE	2.8 L M110 I6	177 PS (175 hp/130 kW) @ 6000 from 1978 185 PS (182 hp/136 kW) @ 5800	229 N·m (169 ft·lbf) @ 4500 from 09/79 235 N·m (173 ft·lbf) @ 4500
W123.130	1976–1985	300D	3.0 L OM617 I5 Diesel	80 PS (79 hp/59 kW) @ 4000 from 09/79 88 PS (87 hp/65 kW) @ 4400	169 N·m (125 ft·lbf) @ 2400
W123.132	1977–1985	300D LWB	3.0 L OM617 I5 Diesel	80 PS (79 hp/59 kW) @ 4000 from 09/79 88 PS (87 hp/65 kW) @ 4400	169 N·m (125 ft·lbf) @ 2400
W123.133	1981–1985	300D Turbo	3.0 L OM617 I5 Diesel	125 PS (123 hp/92 kW) @ 4350	245 N·m (181 ft·lbf) @ 2400
W123.150	1977–1981	300CD	3.0 L OM617 I5 Diesel	80 PS (79 hp/59 kW) @ 4000 from 09/79 88 PS (87 hp/65 kW) @ 4400	169 N·m (125 ft·lbf) @ 2400
W123.153	1981–1985	300CD Turbo	3.0 L OM617 I5 Diesel	125 PS (123 hp/92 kW) @ 4350	245 N·m (181 ft·lbf) @ 2400
W123.190	1978–1985	300TD	3.0 L OM617 I5 Diesel	80 PS (79 hp/59 kW) @ 4000 from 09/79 88 PS (87 hp/65 kW) @ 4400	169 N·m (125 ft·lbf) @ 2400
W123.193	1980–1985	300TD Turbo	3.0 L OM617 I5 Diesel	125 PS (123 hp/92 kW) @ 4350	245 N·m (181 ft·lbf) @ 2400

[edit] North America and Japan

In these markets the following models were offered...[3]:

Model	Years	Engine	Power	Torque
230	MY 1977−1978	M115	550 hp (410 kW) @ 4800	125 lb·ft (169 N·m) @ 2500
240D	MY 1977−1983	OM616.912	62 hp (46 kW) @ 4000 from MY 1981 67 hp (50 kW) @ 4000	97 lb·ft (132 N·m) @ 2400
280E	MY 1977−1981	M110	142 hp (106 kW) @ 5750 from MY 1980: 140 hp (104 kW) @ 5500	149 lb·ft (202 N·m) @ 4600 from MY 1980: 145 lb·ft (197 N·m) @ 4600
280CE	MY 1978−1981	M110	142 hp (106 kW) @ 5750 from MY 1980: 140 hp (104 kW) @ 5500	149 lb·ft (202 N·m) @ 4600 from MY 1980: 145 lb·ft (197 N·m) @ 4600
300D	MY 1977−1983	OM617.912	77 hp (57 kW) @ 4000 from MY 1981: 83 hp (62 kW) @ 4200	115 lb·ft (156 N·m) @ 2400 from MY 1981: 120 lb·ft (163 N·m) @ 2400
300CD	MY 1978−1983	OM617.912	77 hp (57 kW) @ 4000 from MY 1981: 83 hp (62 kW) @ 4200	115 lb·ft (156 N·m) @ 2400 from MY 1981: 120 lb·ft (163 N·m) @ 2400
300D (unofficially "300DT")	MY 1982−1985	OM617.952	120 hp (89 kW) @ 4350 from MY 1984: 123 hp (92 kW) @ 4350	170 lb·ft (230 N·m) @ 2400 from MY 1984: 184 lb·ft (249 N·m) @ 2400
300CD (unofficially "300CDT")	MY 1982−1985	OM617.952	120 hp (89 kW) @ 4350 from MY 1984: 123 hp (92 kW) @ 4350	170 lb·ft (230 N·m) @ 2400 from MY 1984: 184 lb·ft (249 N·m) @ 2400
300TD (unofficially "300TDT")	MY 1979−1985	OM617.952	120 hp (89 kW) @ 4350 from MY 1984: 123 hp (92 kW) @ 4350	170 lb·ft (230 N·m) @ 2400 from MY 1984: 184 lb·ft (249 N·m) @ 2400

in d' club

2008-07-03T00:11:00.000-07:00

mari kita erat persaudaraan.. melalui mercedes benz tiger club.. semoga semakin jaya hidup tiger... aaaaaauuuuuuuwwwwwwww........... macan tenan cuk...

sexy tiger....(yang mana ya yang seksi...???)

2008-07-02T22:09:00.000-07:00

my car and me..

2008-07-02T21:39:00.000-07:00

my car and me..

Mercedes Benz w123. 240 diesel. keluaran tahun 1984 ini dibeli sejak tahun 2004. sudah menemaniku bepergian, baik untuk kerja, jalan-jalan dengan keluarga ataupun digunakan saat touring dengan anggota mtc. memang sudah saya akui mengendarai mercy tiger sangat nyaman, aman, dan mewahnya abadi meski sudah berumur 20 tahun lebih, namun tetap menunjukan kelasnya sebagai mobil yang memiliki "prestise" baik iu di jamanya sampai sekarang. untuk masalah mesin selama ini tidak pernah mengalami masalah yang berarti, karena spare part yang diggunakan di mercy tiger masih banyak yang diperjualbelikan dengan harga yang terjangkau. saya sendiri sudah mengendarai mercy sejak duduk di sma tahun 1997. saat itu ayah saya pertama kali membeli tiger type 230 th 1979. setelah itu tambah lagi dengan membeli mercy mini 220D tahun 1970, kemudian dtawari merci mini 200 71. sempat make juga 2 tahun akhirnya dijual semua merci mini ya karena BBM nya boros. kemudian akhirnya diputuskan untuk membeli mercy tiger 240D keluaran 76. dan dilanjutkan memakai 240D tahun 84 yang lebih modern, dengan fitur2 yang lebih lengkap sampai sekarang.... pokoke tiger yang paling oke.

my own car

2008-07-02T20:52:00.000-07:00

Mercedes benz tiger 240D . lahir tahun 1984 warna black solid. interior leather mb-tech brown palomino, pake stir MoMo Classic 14" buat nggantiin yang aslinya biar tambah enak manuvernya. untuk audio pake standart aja yang penting enak alpine serie 9 RB yang udah ada MP3/wma single disc disandingkan sama speaker JBL. + tweeter dan x-over dari cubic audio udah enak kok. dikengkapi radio komunikasi Icom IC-2000. + antene larsen dengan kabel Nagoya Racing buat kelancaran waktu touring. untuk eksterior masih dibiarkan seperti aslinya cuma pelek yang diganti pake punya C-Classe R15 dipadu sama ban Gt-radial champiro 215/65/15. lainnya standart abis. banyak sih yang nyaranin pake accecories amrik style. tapi menrut aku sih begini aja tiger udah keren. keren dari sononya he he he.